NUROAD HYBRID C:62
SLX 400X

PVC* 4599 GBP

Référence d'article 117300

iceblue´n´prism

Comparaison

GO-ANYWHERE
ADVENTURE

La forme se met au service de la fonction avec l’élégant cadre carbone du Nuroad Hybrid C:62. Bien sûr, il est très attrayant, avec son profil élégant et ses courbes organiques Mais, nous n’avons pas oublié la commodité, avec son débattement pour des pneus pouvant aller jusqu’à 50 mm, même en présence de garde-boue. Ou encore ses points de fixation pour porte-bagages à l’arrière et sur sa fourche tout en carbone, pour un maximum de polyvalence. L'unité de commande de son système d’entraînement Bosch est incorporée dans le tube supérieur, avec un léger déport de son cintre, et son cadre est compatible avec le système PowerMore pour booster de batterie de 250 Wh. Le collier de selle est caché, il dispose d’un guide de chaîne Direct Mount très léger, d'une interface de béquille Flatmount, d’un axe arrière Boost et d’une patte de dérailleur UDH. Nous reconnaissons avoir coché toutes les cases. C’est à vous de jouer...

Matière du cadre

C:62®

Batterie

400Wh

Espace libre pour les pneus

50mm

Le Nuroad Hybrid C:62 SLX est le vélo de gravel qui vous ouvrira de nouveaux horizons. Avec son cadre en carbone C:62® élégamment sculpté, son unité motrice Bosch très légère et ses composants soigneusement sélectionnés, et comprenant une transmission électronique Shimano 12 vitesses, l’aventure est inscrite dans l’ADN de ce vélo.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 2

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

100
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

System weight table

Géométrie

	XS	S	M	L	XL
Tube de selle	430	460	490	510	540
Tube supérieur	522	537	560	575	592
Angle du siège	75.5°	74.7°	73.9°	73°	73°
Angle du tube de direction	69.5°	70.5°	71.5°	72°	72.5°
Bases	453	453	453	453	453
Tube de direction	95	112	145	164	187
Empattement	1053	1052	1059	1060	1072
Hauteur du boîtier de pédalier	70	70	70	70	70
Hauteur de projection - 80mm	740	773	804	825	857
Reach	387	388	393	392	402
Stack	524	544	579	599	623

Ergonomie

	XS	S	M	L	XL
Longueur de la tige	80	80	80	90	100
Largeur du guidon	420	420	440	440	460
Longueur de la manivelle	160	160	165	165	170
Longueur de la tige de selle	350	350	350	400	400
Diamètre de la tige de selle	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2
Diamètre maximal du pneu	728	728	728	728	728
Largeur maximale du pneu	50	50	50	50	50

Toutes les indications sont en millimètres ou degrés.

L’intérêt du Nuroad Hybrid C:62 SLX ne se limite pas à son cadre en carbone C:62® élégamment sculpté et à sa fourche tout en carbone. Pour commencer, l'unité d'entraînement légère SX de Bosch et une batterie de 400 Wh fournissent jusqu'à 60 Nm de couple ; et nous avons préinstallé X-Connect, pour faciliter l'ajout d'un éclairage avant ACID compatible. Les points de montage des porte-bagages à l'avant et à l'arrière vous permettent de transporter tout ce dont vous avez besoin. Les vitesses GRX Di2 1x12 de Shimano offrent une énorme gamme de vitesses et une robustesse exceptionnelle avec un changement de vitesse électronique sans faille, via un pédalier en carbone. Les puissants freins à disque hydrauliques Shimano GRX contrôlent votre vitesse grâce aux roues légères et robustes Newmen Evolution SL X.R.25 et aux pneus Continental 45 mm Terra Adventure spécifiques au bikepacking, qui offrent une adhérence tenace. Enfin, même en présence de garde-boue, vous disposez de suffisamment de débattement pour l’équiper de pneus de 50 mm. Il ne reste plus qu'une seule question : quelle est votre prochaine destination ?