NUROAD HYBRID C:62
EXC 400X

Référence d'article 117250

blackline

Comparaison

GO-ANYWHERE
ADVENTURE

La forme se met au service de la fonction avec l’élégant cadre carbone du Nuroad Hybrid C:62. Bien sûr, il est très attrayant, avec son profil élégant et ses courbes organiques Mais, nous n’avons pas oublié la commodité, avec son débattement pour des pneus pouvant aller jusqu’à 50 mm, même en présence de garde-boue. Ou encore ses points de fixation pour porte-bagages à l’arrière et sur sa fourche tout en carbone, pour un maximum de polyvalence. L'unité de commande de son système d’entraînement Bosch est incorporée dans le tube supérieur, avec un léger déport de son cintre, et son cadre est compatible avec le système PowerMore pour booster de batterie de 250 Wh. Le collier de selle est caché, il dispose d’un guide de chaîne Direct Mount très léger, d'une interface de béquille Flatmount, d’un axe arrière Boost et d’une patte de dérailleur UDH. Nous reconnaissons avoir coché toutes les cases. C’est à vous de jouer...

Matière du cadre

C:62®

Batterie

400Wh

Espace libre pour les pneus

50mm

Une grande partie du monde n'est pas pavée, c'est pourquoi nous avons construit le vélo idéal pour partir à sa découverte. Le Nuroad Hybrid C:62 EXC combine notre élégant et pratique cadre en carbone C:62® à la technologie de moteur léger de Bosch et à des composants soigneusement sélectionnés. Il est léger, adaptable et robuste. C’est à vous de jouer...

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 2

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

100
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

System weight table

Géométrie

	XS	S	M	L	XL
Tube de selle	430	460	490	510	540
Tube supérieur	522	537	560	575	592
Angle du siège	75.5°	74.7°	73.9°	73°	73°
Angle du tube de direction	69.5°	70.5°	71.5°	72°	72.5°
Bases	453	453	453	453	453
Tube de direction	95	112	145	164	187
Empattement	1053	1052	1059	1060	1072
Hauteur du boîtier de pédalier	70	70	70	70	70
Hauteur de projection - 80mm	740	773	804	825	857
Reach	387	388	393	392	402
Stack	524	544	579	599	623

Ergonomie

	XS	S	M	L	XL
Longueur de la tige	80	80	80	90	100
Largeur du guidon	420	420	440	440	460
Longueur de la manivelle	160	160	165	165	170
Longueur de la tige de selle	350	350	350	400	400
Diamètre de la tige de selle	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2
Diamètre maximal du pneu	728	728	728	728	728
Largeur maximale du pneu	50	50	50	50	50

Toutes les indications sont en millimètres ou degrés.

Le voici : le vélo qui allie sans effort le raffinement d'un vélo de route à la robustesse du gravel. Les vitesses Sram Rival XPLR AXS 1x13 du Nuroad Hybrid C:62 EXC offrent une large gamme de rapports très rapprochés avec une précision électronique, pour une cadence parfaite dans toutes les situations. L'entraînement léger SX et la batterie 400 Wh de Bosch offrent jusqu'à 60 Nm d'assistance, et nous avons préinstallé X-Connect pour qu'il soit facile d'ajouter un éclairage avant ACID compatible. Le cadre et la fourche en carbone C:62® élégamment sculptés sont dotés de points de fixation pour les garde-boue et les porte-bagages, avec un dégagement plus que suffisant pour les pneus Schwalbe G-One RS Pro de 45 mm qui équipent la paire de roues Newmen Performance Gravel 25. Les freins à disque hydrauliques Sram Rival AXS, puissants et progressifs, vous permettent de garder le contrôle, quelles que soient les conditions météorologiques ou l'état du terrain. Cet ensemble ne connait aucune limite.