PHENIX C:68X
SLT

UVP* 6499 EUR

ArtNr. 145800

matrixblack´n´white

Vergleichen

CROSS-COUNTRY
PERFECTION 2.0

Klarer Fall: Wenn's um pfeilschnelle Cross-Country-Race-Rahmen geht, haben wir bei CUBE die Nase vorn. Das Chassis des Phenix C:68X setzt allerdings noch mal ganz neue Maßstäbe. Zum einen wegen des hochwertigen C:68X® Carbonverbundmaterials, das wenig Gewicht, extreme Stabilität und höchsten Fahrkomfort präzise auf einen Nenner bringt. Zum anderen haben wir die Sattelstützenaufnahme so gestaltet, dass sie gemeinsam mit der integrierten Sattelklemme und den im Inneren verlaufenden Zügen die cleane Optik und elegante Linienführung optimal unterstreicht. Außerdem mit dabei: ein Steuersatz mit Winkelverstellung, dank dem sich das Handling exakt auf individuelle Vorlieben abstimmen lässt.

Rahmenmaterial

C:68X®

Rahmengewicht

< 900g

Boost

148x12mm

Kompromisslose Performance am Tag X geht nur mit einem kompromisslosen Design. Deshalb kommt das Phenix C:68X SLT mit unserer hochwertigen Carbonkonstruktion auf die Rennstrecke – für maximalen Speed bei zugleich höchstem Fahrkomfort und damit Bestzeiten! Auch bei den Komponenten wurde an nichts gespart: aufsitzen, Gas geben und gewinnen!

Weitere Informationen

Bike-Einsatzkategorie: 3

Mehr Informationen zu den Bike-Einsatzkategorien unter folgendem Link.

Weitere Informationen

100
kg

Max. Fahrergewicht

Das Fahrergewicht beschreibt das Gewicht des Fahrers mit seiner Ausrüstung.

Informationen zur Systemgewichtsverteilung in Verbindung mit evtl. kompatiblen Anbauteilen (z.B. Gepäckträger, Anhänger) entnehmen Sie bitte der Tabelle.

SYSTEMGEWICHTSTABELLE

Geometrie

Slack/Moderate	S	M	L	XL
Sitzrohr	370	420	450	510
Oberrohr horizontal	574 / 575	604 / 605	629 / 630	659 / 660
Sitzwinkel	74.9° / 74.7°	74.5° / 74.3°	74.5° / 74.3°	74.5° / 74.3°
Steuerrohrwinkel	68.4° / 69°	68.4° / 69°	68.4° / 69°	68.4° / 69°
Kettenstreben	425	425	425	425
Steuerrohr	94	97	110	126
Radstand	1091	1117	1143	1174
Tretlagerhöhe zur Nabenachse	64 / 63	64 / 63	64 / 63	64 / 63
Überstandshöhe - 80mm	762	793	817	857
Reach	412 / 410	436 / 435	457 / 456	483 / 482
Stack	607 / 609	610 / 612	622 / 624	637 / 639

Ergonomie

	S	M	L	XL
Länge Vorbau	80	80	100	100
Winkel Vorbau	-12°	-12°	-9°	-9°
Breite Lenker	740	740	760	760
Länge Kurbel	170	175	175	175
Länge Sattelstütze	400	400	430	430
Durchmesser Sattelstütze	27.2	27.2	27.2	27.2
Durchmesser Reifen maximal	750	750	750	750
Breite Reifen maximal	60	60	60	60

Alle Angaben sind in Millimeter oder Grad.

Absolute Power plus absolute Kontrolle – so unser Geheimrezept für extremen Speed. Also haben wir dem Phenix C:68X SLT eine leichte, komfortable Vorbau-Lenker-Einheit verpasst, mit allem in nächster Nähe, was es beim Kampf um Sekunden braucht. Der elektronische Sram XX SL Eagle Transmission Antrieb ist extrem breit gefächert und steht für superschnelle, superpräzise Gangwechsel. Dabei haben wir die XX SL Eagle Kurbel mit einem Powermeter versehen, der die entsprechenden Leistungsdaten liefert. Pfeilschnelle 2.35 Zoll Racing Ray und Racing Ralph Pneus von Schwalbe auf leichten, steifen und stabilen Newmen Phase 30 Laufrädern bringen die Power aus den Waden kraftvoll auf den Trail. Für top Bodenhaftung und Spurtreue ist die Fox Float 32 Factory SC Federgabel mit Remote Lockout zuständig. Außerdem kommt dieser Racer mit leistungsstarken Magura MT8 SL Bremsen mit 180 mm Rotor am Vorderrad ins Gelände. Für Vollgas ohne Ende und – wenn überhaupt – spätes Bremsen!