LITENING AIR C:68X
SLT

Référence d'article 128410

xenongrid´n´green

Comparaison

CHALLENGING
GRAVITY

Comme nous avons coutume de le dire chez CUBE, tout est dans le détail. Le Litening® AIR est déjà un cadre exceptionnellement léger et exceptionnellement rapide. Nous avons travaillé avec des coureurs professionnels pour qu'il en soit ainsi : environ 799 g pour un cadre de taille moyenne, et capable d'être intégré dans un vélo de course de 6,6 kg entièrement conforme aux normes UCI. Mais, pour la version SLT, nous voulions aller encore plus loin, et nous avons donc développé un nouveau cockpit en carbone d'une seule pièce qui est encore plus aérodynamique qu'auparavant et qui permet d'économiser jusqu'à 8 watts. Il offre également un support pratique pour votre compteur vélo, ce qui vous permet de savoir à quelle vitesse vous pouvez rouler...

Matière du cadre

C:68X®

Poids du cadre

799g

Bien entendu, c'est probablement la peinture xénongrid'n'green qui attirera l'attention de vos compagnons de route sur la ligne de départ. Mais c'est bien la dernière chose qu'ils verront de vous, car le cadre léger en carbone C:68X® du Litening AIR C:68X SLT, les détails de conception aérodynamique et les composants haut de gamme sont conçus pour une seule chose : la vitesse.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 6

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

100
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

System weight table

Géométrie

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Tube de selle	440	460	480	500	520	540
Tube supérieur	527	537	550	565	580	592
Angle du siège	75°	74.2°	73.5°	73.5°	73°	72.5°
Angle du tube de direction	72.2°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	73.5°
Bases	410	410	410	410	410	410
Tube de direction	107	117	137	157	177	192
Empattement	981	981	984	995	1005	1011
Hauteur du boîtier de pédalier	72	72	69	69	67	67
Hauteur de projection - 80mm	723	739	760	780	800	817
Reach	389	389	390	398	403	405
Stack	514	524	542	563	580	594

Ergonomie

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Longueur de la tige	90	90	100	100	110	120
Tige d'angle	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°	-10°
Largeur du guidon	380	380	400	400	420	420
Longueur de la manivelle	165	165	170	170	172.5	172.5
Longueur de la tige de selle	350	350	350	350	350	350
Diamètre maximal du pneu	693	693	693	693	693	693
Largeur maximale du pneu	31	31	31	31	31	31

Toutes les indications sont en millimètres ou degrés.

Le Litening AIR C:68X SLT s’appuie sur les règles établies par l’UCI en matière de poids et de design de cadre et les transforme en un bolide de course en carbone aérodynamique et ultra léger, et dont l’essence est la vitesse. De ses roues Newmen Streem Climbing 35/38 Vonoa avec jante et rayons en carbone, chaussées de pneus Conti GP5000 S-TR de 28 mm, à ses tubes soigneusement profilés, chaque détail a été pensé pour gagner des secondes. Le nouveau cockpit en carbone aérodynamique améliore encore vos performances, jusqu'à 8 watts. Les composants haut de gamme Dura-Ace Di2 de Shimano, dont un pédalier avec capteur de puissance intégré, transfèrent votre puissance à la route et vous permettent de vous arrêter en toute sécurité. Il y a, en effet, une différence entre rapide et très rapide. Devinez à quelle catégorie appartient ce vélo?