AMS HYBRID 177 C:62
TM 600X

Référence d'article 105200

reedgreen´n´matrix

Comparaison

POWER UP
HAMMER DOWN

Nous avons décidé de créer un VTT électrique tout-terrain plus léger et plus performant, et le cadre AMS Hybrid 177 C:62 en est le cœur. Construit à partir de notre carbone C:62® et doté du support moteur BDU38YY de Bosch pour une compatibilité avec les moteurs SX et CX, il est équipé d'une batterie PowerTube intégrée de 600 Wh. Nous avons modifié la géométrie et la cinématique pour l'adapter à un vélo conçu pour affronter à grande vitesse des sentiers techniques et chahutés. Les roues Mullet et le débattement de 170 mm à l'avant et à l'arrière offrent une maniabilité épique, et le jeu de direction à angle réglable vous permet d'adapter la géométrie à vos préférences. Le passage interne des câbles complète l'esthétique épurée du cadre et, bien sûr, il y a une patte de dérailleur UDH et un protège-chaîne Direct Mount. À l’attaque...

Matière du cadre

C:62®

Batterie

600Wh

Roues

29" / 27.5"

Voilà à quoi ressemble le vrai plaisir L’AMS Hybrid 177 C:62 TM 600X combine un châssis léger en carbone C:62® et des composants de suspension Fox de 170 mm au moteur CX de Bosch et à une batterie de 600 Wh. Le résultat ? Un monstre qui apprivoise les Alpes et vous libère de la tyrannie de la file d'attente des remontées mécaniques. Descendre, rincer, répéter !

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 4

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

110
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

System weight table

Géométrie

Slack/Moderate	S	M	L	XL
Tube de selle	370	405	420	480
Tube supérieur	571 / 572	596 / 597	622 / 624	658 / 659
Angle du siège	77.2° / 76.9°	77.1° / 76.9°	77.1° / 76.9°	77° / 76.8°
Angle du tube de direction	63.6° / 64.2°	63.6° / 64.2°	63.6° / 64.2°	63.6° / 64.2°
Bases	443	443	443	443
Tube de direction	105	105	111	131
Empattement	1218 / 1210	1243 / 1235	1271 / 1263	1310 / 1302
Hauteur du boîtier de pédalier	7 / 6	7 / 6	7 / 6	7 / 6
Hauteur de projection - 80mm	786	782	781	781
Reach	427 / 425	452 / 450	477 / 475	507 / 505
Stack	631 / 632	631 / 632	636 / 638	654 / 656

Ergonomie

	S	M	L	XL
Longueur de la tige	50	50	50	50
Longueur de la manivelle	165	165	165	165
Longueur de la tige de selle	462	505	505	505
Diamètre de la tige de selle	31.6	31.6	31.6	31.6
Profondeur d'insertion max. de la tige de selle	210	240	260	320
Course de la tige de selle	150	170	170	170
Diamètre maximal du pneu	723	723	723	723
Largeur maximale du pneu	65	65	65	65
Débattement arrière	170	170	170	170

Toutes les indications sont en millimètres ou degrés.

Un vélo conçu pour affronter les sentiers de montagne les plus accidentés et en sortir vainqueur a besoin de composants à la hauteur. Ainsi, pour l’AMS Hybrid 177 C:62 TM 600X, nous avons commencé par sélectionner la fourche Fox 38 Float Performance et l'avons associée à un amortisseur Float X2 Performance. Nous avons ensuite chaussé une paire de roues Newmen Beskar 30 avec des pneus Continental Argotal et Kryptotal 2,4 pouces, et ajouté un jeu de freins à disque hydrauliques Maven Silver de Sram. Un contrôleur Kiox 400c vous permet de contrôler les performances du moteur Bosch CX et de la batterie de 600 Wh. La manivelle en carbone ACID est associée aux 1x12 vitesses Transmission 90 de Sram pour transmettre votre puissance sur le sentier. Il est prêt. Et vous ?