STEREO HYBRID ONE44 HPC
SLX 800

RRP* 40999 DKK

Codice articolo 102520

shiftblush´n´art

Confronto

TRAILS,
YOUR WAY

Una grande bicicletta è frutto di una cura dei dettagli e il telaio della Stereo Hybrid ONE44 HPC è ricco di dettagli intelligenti. Noterete il passaggio dei cavi integrato perché si integra perfettamente con le linee pulite del triangolo principale in carbonio ad alte prestazioni, mentre la serie sterzo con angolo regolabile consente di adattare la maneggevolezza alle proprie esigenze specifiche. Un guidacatena a montaggio diretto mantiene in posizione gli ingranaggi, mentre il controller Bosch splendidamente integrato nel tubo orizzontale e il display Purion 400 mostrano subito cosa sta succedendo con il potente motore Bosch CX e la batteria PowerTube da 800 Wh. Con una forcella da 150 mm e 140 mm di escursione posteriore, la bicicletta è pronta ad affrontare i percorsi più difficili. Il forcellino UDH la rende anche pronta per il futuro. Inoltre, grazie al sistema Size Split, c'è una gamma di taglie per adattarsi a quasi tutti i ciclisti.

Materiale del telaio

High Performance Carbon

Batteria

800Wh

Misure

Size Split

Non possiamo negarlo: probabilmente la prima cosa che noterete della Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 800 è l’esclusiva e sorprendente colorazione shiftblush'n'art. Ma possiamo anche menzionare i componenti di prima classe, il potente motore Bosch e l’ingegnosa tecnologia del telaio in carbonio CUBE? Non è solo una bella bicicletta...

Altre informazioni

Classificazione della bicicletta: 4

Potete trovare maggiori informazioni sulla classificazione delle bici al seguente link.

Altre informazioni

125
kg

Peso max. del ciclista

Il peso del ciclista corrisponde al peso del ciclista con l’attrezzatura.

Per informazioni sulla distribuzione del peso di sistema contestualmente all'uso di eventuali accessori compatibili (ad esempio portapacchi o rimorchi) si prega di consultare la tabella.

System weight table

Geometria

Slack/Moderate	S	M	L	XL
Tubo Piantone	370	405	420	480
Tubo Orizzontale Virtuale	566 / 568	596 / 598	626 / 627	669 / 671
Angolo del sedile	76.2° / 76°	76.2° / 76°	76.2° / 76°	76.2° / 76°
Angolo del tubo di sterzo	64.8° / 64.4°	64.8° / 65.4°	64.8° / 65.4°	64.8° / 65.4°
Foderi	450	457	457	457
Tubo sterzo	128	106	120	148
Passo	1204 / 1196	1233 / 1226	1264 / 1256	1311 / 1303
Altezza Movimento Centrale Rispetto Asse Mozzo	12 / 11	30	30	30
Altezza di proiezione - 80mm	733	748	748	748
Reach	427 / 425	452 / 450	477 / 475	512 / 510
Stack	604 / 606	620 / 622	632 / 634	658 / 660

Ergonomia

	S	M	L	XL
Lunghezza dello stelo	50	50	50	50
Stelo dell'angolo	12°	12°	12°	12°
Larghezza manubrio	780	780	780	780
Lunghezza della manovella	165	165	165	165
Lunghezza del reggisella	403	462	505	505
Diametro del reggisella	31.6	31.6	31.6	31.6
Profondità massima di inserimento reggisella	220	230	250	310
Escursione reggisella	120	150	170	170
Diametro massimo del pneumatico	721	759	759	759
Larghezza massima del pneumatico	67	67	67	67
Escursione carro posteriore	140	140	140	140

Tutti i dati sono espressi in millimetri o gradi.

Sapete di essere in sella a una fantastica bicicletta da trail quando si fa da parte per permettervi di godere del piacere di pedalare. È per questo motivo che per creare Stereo Hybrid HPC SLX 800 siamo partiti dalla forcella Fox 36 Float Rhythm da 150 mm e dall'ammortizzatore abbinato Float Performance. E combinandoli con un set di ruote Newmen Performance 30 e pneumatici Continental Kryptotal da 2,4", abbiamo ottenuto un risultato che è quanto di più simile a volare su un tappeto magico. Il motore Bosch CX e la batteria da 800 Wh erogano fino a 100 Nm di coppia sul sentiero tramite la fluida e affidabile trasmissione Shimano XT 1x12, mentre il display Kiox 400C vi mostra cosa sta succedendo. Al contempo, i freni a disco idraulici a quattro pistoncini Shimano XT, potenti, progressivi e dotati di rotori da 203 mm, vi faranno fermare all'istante in sicurezza. Infine, con l'aggiunta del reggisella telescopico con blocco remoto fornito di serie, l'unica cosa che manca è il vostro spirito di avventura... e pedalare.