PHENIX C:68X
SLX

PVC* 44999 DKK

Référence d'article 145700

teamline

Comparaison

CROSS-COUNTRY
PERFECTION 2.0

Nous connaissons quelques petites choses matière de construction de cadres de cross-country de compétition rapides, mais le Phenix C:68X met la barre encore plus haut. Comment ? Tout d’abord, nous avons utilisé notre carbone C:68X® de première qualité pour une légèreté, une robustesse et un confort ultimes. Nous avons redessiné la jonction de tube de selle pour incorporer un collier de selle intégré. Il s’agit là d’une petite touche, mais avec le passage interne de câbles, cela contribue à l’élégance du cadre et à ses lignes organiques. Il dispose également d’un jeu de direction à angle ajustable afin que vous puissiez peaufiner le pilotage de votre vélo pour mieux répondre à vos préférences.

Matière du cadre

C:68X®

Poids du cadre

< 900g

Boost

148x12mm

Les couleurs Teamline sont le signe d'un vélo spécial, et le Phenix C:68X SLX ne fait pas exception à la règle. Construit autour de notre cadre en carbone C:68X® prêt pour la course, sa sélection de composants témoigne d'années d'expérience en matière d'entraînement et de course au plus haut niveau. En bref, c'est un vélo qui ne vous laissera pas tomber entre deux moments clés.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 3

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

100
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

System weight table

Géométrie

Slack/Moderate	S	M	L	XL
Tube de selle	370	420	450	510
Tube supérieur	574 / 575	604 / 605	629 / 630	659 / 660
Angle du siège	74.9° / 74.7°	74.5° / 74.3°	74.5° / 74.3°	74.5° / 74.3°
Angle du tube de direction	68.4° / 69°	68.4° / 69°	68.4° / 69°	68.4° / 69°
Bases	425	425	425	425
Tube de direction	94	97	110	126
Empattement	1091	1117	1143	1174
Hauteur du boîtier de pédalier	64 / 63	64 / 63	64 / 63	64 / 63
Hauteur de projection - 80mm	762	793	817	857
Reach	412 / 410	436 / 435	457 / 456	483 / 482
Stack	607 / 609	610 / 612	622 / 624	637 / 639

Ergonomie

	S	M	L	XL
Longueur de la tige	80	80	100	100
Tige d'angle	-12°	-12°	-9°	-9°
Largeur du guidon	740	740	760	760
Longueur de la manivelle	170	175	175	175
Longueur de la tige de selle	400	400	430	430
Diamètre de la tige de selle	27.2	27.2	27.2	27.2
Diamètre maximal du pneu	750	750	750	750
Largeur maximale du pneu	60	60	60	60

Toutes les indications sont en millimètres ou degrés.

Si vous clignez des yeux, vous risquez de le rater, car le Phenix C:68X SLX est conçu pour être rapide. La manivelle en carbone E*13 Helix Race, qui est prête à recevoir un compteur de puissance pour optimiser les performances à l'entraînement et sur les parcours de course, en est la preuve. Le thème se poursuit avec les roues légères Newmen Phase 30, chaussées de pneus Schwalbe Racing Ray et Racing Ralph de 2,35 pouces à roulement rapide et maintenues en place par les freins à disque hydrauliques XTR de Shimano, qui vous permettent de freiner plus fort et plus tard. Une fourche Fox 32 Float Factory SC souple, légère et facilement configurable avec télécommande. Et, cerise sur le gâteau, les vitesses électroniques XTR Di2 1x12 de Shimano, qui mettent à votre disposition une vaste gamme de rapports pour vous permettre de remonter et de dépasser vos concurrents.