LITENING AERO C:68X
SLX

PVC* 59999 DKK

Référence d'article 127200

seagrey´n´black

Comparaison

BREAK OUT
AND WIN

Les règles sont les règles. Un vélo de course doit se conformer à celles-ci pour pouvoir participer aux courses sanctionnées par l’UCI. Mais, développer un vélo vraiment plus aérodynamique tout en respectant ces règles ? C’est tout à fait légitime. Le cadre en carbone du Litening® (conçu avec notre matériau C:68X® de haute qualité) est très léger et a été conçu à l’aide de l’outil de simulation Computer Fluid Dynamics et d’essais en soufflerie reproduisant des conditions réelles. Il en résulte une réduction de prise au vent de 30% pour un cadre respectant parfaitement les normes de l’UCI et intégrant élégamment une fourche, une potence, un cintre et une tige de selle. Il est également léger et confortable et présente un débattement permettant l’installation de pneus de 28 mm. Mais surtout, il est très, très rapide.

Matière du cadre

C:68X®

Poids du cadre

980g

Espace libre pour les pneus

28mm

Nous avons consacré beaucoup de temps à la dynamique des fluides par ordinateur et aux tests en soufflerie pour construire la Litening AERO C:68X SLX. Pour quel résultat ? Un cadre en carbone conforme aux normes UCI et des composants de pointe qui, ensemble, vous aideront à gagner des minutes et des secondes sur vos temps de course.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 6

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

100
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

System weight table

Géométrie

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Tube de selle	460	480	500	520	540	560
Tube supérieur	527	537	550	565	580	592
Angle du siège	75°	74.2°	73.5°	73.5°	73°	72.5°
Angle du tube de direction	72.3°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	73.5°
Bases	410	410	410	410	410	410
Tube de direction	95	105	125	145	165	180
Empattement	981	981	984	995	1005	1011
Hauteur du boîtier de pédalier	72	72	69	69	67	67
Hauteur de projection - 80mm	742	757	779	798	818	835
Reach	389	389	389	398	403	405
Stack	514	524	542	563	580	594

Ergonomie

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Longueur de la tige	90	90	100	100	110	120
Tige d'angle	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°
Largeur du guidon	400	400	400	400	420	420
Longueur de la manivelle	165	165	170	170	172.5	172.5
Longueur de la tige de selle	350	350	350	350	350	350
Diamètre maximal du pneu	691	691	691	691	691	691
Largeur maximale du pneu	28	28	28	28	28	28

Toutes les indications sont en millimètres ou degrés.

Le Litening AERO C:68X SLX est un mélange de poids léger, de confort longue distance et d'aérodynamisme testé en soufflerie qui vous donne une longueur d'avance conforme aux normes UCI et suffisante pour faire une différence tangible dans vos résultats. La paire de roues Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa, équipée de pneus Continental Grand Prix 28 mm tubeless, allie design aérodynamique et légèreté. Quant au groupe Red 2x12 wireless AXS de Sram, il met à votre disposition une large gamme de vitesses et une puissance de freinage impressionnante et, grâce à son capteur de puissance intégré, vous êtes toujours au fait de vos performances. Ajoutez à cela le confort du carbone et la réduction de 30 % de la traînée du cadre, et vous obtenez une excellente recette pour vous aider à sortir du peloton.