Comparaison de vélos
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SPEED
PERFECTED

Au-delà d’une certaine vitesse, le plus gros frein à une vitesse supérieure n’est pas vous. C’est votre vélo. C’est pourquoi, pour le tout nouvel Agree C:62, nous nous sommes inspirés de nos élégants vélos de course haut de gamme et de nos modèles de contre-la-montre pour développer un cadre aussi vif qu’élégant. Mais un grand vélo polyvalent se doit d’être également léger et confortable, et c’est la raison pour laquelle, nous avons réduit la couche de carbone C:62®, utilisé des haubans plus fins et soigné le profilage des tubes. Le passage interne avancé des câbles les maintient hors du flux d'air et, bien sûr, complète l'apparence élancée du cadre. La garde au sol du cadre est de 32 mm pour les pneus plus larges. Enfin, son bidon de rangement optionnel vous permet de transporter votre nourriture, vos outils ou encore un vêtement supplémentaire, et rouler ainsi plus longtemps.

Matière du cadre

C:62®

Espace libre pour les pneus

≤32mm
Pour les moments où vous préférez vous entraîner et courir sur le même vélo, nous avons créé l'Agree C:62 ONE. Il combine le confort et la réactivité d'un cadre amélioré sur le plan aérodynamique, construit avec notre technologie Advanced Twin Mold et le carbone C:62® , à des composants qui ont fait leurs preuves et sur lesquels vous pouvez compter. Enfourchez-le et roulez.
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Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 6

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

100
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

Géométrie

50 cm 53 cm 56 cm 58 cm 60 cm 62 cm
Tube de selle 440 470 500 520 540 560
Tube supérieur 522 539 560 575 590 600
Angle du siège 74.6° 74° 73.5° 73° 72.5° 72.5°
Angle du tube de direction 71.5° 72° 72.5° 72.5° 72.5° 72.5°
Bases 412 412 412 412 412 412
Tube de direction 107 127 157 177 195 218
Empattement 987 994 1007 1017 1027 1037
Hauteur du boîtier de pédalier 73 73 71 71 69 69
Hauteur de projection - 80mm 734 760 791 810 829 849
Reach 378 383 391 394 399 402
Stack 523 543 572 591 606 628

Ergonomie

50 cm 53 cm 56 cm 58 cm 60 cm 62 cm
Longueur de la tige 90 100 100 110 110 120
Tige d'angle -6° -6° -6° -6° -6° -6°
Largeur du guidon 380 400 400 420 420 420
Longueur de la manivelle 165 165 170 170 172.5 172.5
Longueur de la tige de selle 350 350 350 400 400 400
Diamètre maximal du pneu 693 693 693 693 693 693
Largeur maximale du pneu 32 32 32 32 32 32

Toutes les indications sont en millimètres ou degrés.

Il n'y a pas de compromis à faire, que ce soit pour votre vélo d'entraînement ou votre vélo de course. Le profil aérodynamique de notre tout nouvel Agree C:62 n’est pas qu’élégant, il permet réellement au cycliste de gagner en vitesse. Sa transmission Shimano 105 Di2 2x12 vitesses offre des changements de vitesse précis et fluides. Il se combine à la puissance naturelle de freins à disque hydrauliques correspondants et ce, quelle que soit la météo. Vous bénéficiez ainsi d’un contrôle de tous les instants en descente. Les roues Newmen Evolution SL R.35, chaussées de pneus Continental Grand Prix de 30 mm, sont légères, réactives et suffisamment résistantes pour rouler toute l'année, ce qui signifie que vous pouvez vous entraîner et courir sur la même machine. Que pourriez-vous demander de plus ?

Composants du cadre