AMS HYBRID 177 C:62
AT 600X

PVC* 7499 CHF

Référence d'article 105300

carbon´n´gold

Comparaison

POWER UP
HAMMER DOWN

Nous avons décidé de créer un VTT électrique tout-terrain plus léger et plus performant, et le cadre AMS Hybrid 177 C:62 en est le cœur. Construit à partir de notre carbone C:62® et doté du support moteur BDU38YY de Bosch pour une compatibilité avec les moteurs SX et CX, il est équipé d'une batterie PowerTube intégrée de 600 Wh. Nous avons modifié la géométrie et la cinématique pour l'adapter à un vélo conçu pour affronter à grande vitesse des sentiers techniques et chahutés. Les roues Mullet et le débattement de 170 mm à l'avant et à l'arrière offrent une maniabilité épique, et le jeu de direction à angle réglable vous permet d'adapter la géométrie à vos préférences. Le passage interne des câbles complète l'esthétique épurée du cadre et, bien sûr, il y a une patte de dérailleur UDH et un protège-chaîne Direct Mount. À l’attaque...

Matière du cadre

C:62®

Batterie

600Wh

Roues

29" / 27.5"

Avec ses couleurs carbon´n´gold, l'AMS Hybrid 177 C:62 AT 600X ne laisse personne indifférent. Mais il ne s'agit pas seulement d'un bel objet. La suspension Fox Factory, la puissance Bosch CX-R et les composants haut de gamme scellent le deal ; il s'agit d'une machine de domptage des montagnes sérieuse construite dans un seul but : générer des moments de plaisir.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 4

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

110
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

System weight table

Géométrie

Slack/Moderate	S	M	L	XL
Tube de selle	370	405	420	480
Tube supérieur	571 / 572	596 / 597	622 / 624	658 / 659
Angle du siège	77.2° / 76.9°	77.1° / 76.9°	77.1° / 76.9°	77° / 76.8°
Angle du tube de direction	63.6° / 64.2°	63.6° / 64.2°	63.6° / 64.2°	63.6° / 64.2°
Bases	443	443	443	443
Tube de direction	105	105	111	131
Empattement	1218 / 1210	1243 / 1235	1271 / 1263	1310 / 1302
Hauteur du boîtier de pédalier	7 / 6	7 / 6	7 / 6	7 / 6
Hauteur de projection - 80mm	786	782	781	781
Reach	427 / 425	452 / 450	477 / 475	507 / 505
Stack	631 / 632	631 / 632	636 / 638	654 / 656

Ergonomie

	S	M	L	XL
Longueur de la tige	50	50	50	50
Largeur du guidon	780	780	780	780
Longueur de la manivelle	165	165	165	165
Longueur de la tige de selle	411	476	541	541
Diamètre de la tige de selle	31.6	31.6	31.6	31.6
Profondeur d'insertion max. de la tige de selle	210	240	260	320
Course de la tige de selle	150	180	210	210
Diamètre maximal du pneu	723	723	723	723
Largeur maximale du pneu	65	65	65	65
Débattement arrière	170	170	170	170

Toutes les indications sont en millimètres ou degrés.

Un vélo adapté aux coureurs d'équipe a besoin de composants qui dureront toute la durée du parcours, littéralement. C'est pourquoi, avec l’AMS Hybrid 177 C:62 AT 600X, nous avons commencé par la fourche Fox 38 Float Factory, souple et polyvalente, et l'amortisseur Float X2 Factory assorti. Les vitesses électroniques XT Di2 1x12 de Shimano, avec une manivelle en carbone RaceFace Era, transfèrent la puissance combinée de vos jambes et de l'entraînement Bosch CX-R sur le sentier. Un contrôleur Kiox 400c vous permet de gérer la transmission Bosch et la batterie de 600 Wh, bien entendu. Il y a naturellement une potence. Les puissants freins à disque hydrauliques Shimano XT, associés aux pneus Schwalbe Magic Mary et Albert 2,5 pouces montés sur les roues Newmen Beskar 30, vous permettent de rester sur la bonne voie et de garder le contrôle. Le paquet complet, en d'autres termes, pour les grandes journées alpines...